Aktuell stehen in der Innenstadt rund 2.000 Parkplätze zur Verfügung (Stand: 27.03.2014). Im Rahmen des Innenstadtentwicklungskonzeptes sollen große und zentrale Parkplatzanlagen entstehen, um das Parkraumangebot zu erweitern und dadurch zu attraktivieren. Gleichzeitig wird durch eine gezielte Parkraumbewirtschaftung und einem stufenweisen Abbau von Parkplätzen innerhalb der Wälle der Parksuchverkehr im Altstadtbereich nachhaltig reduziert. Die neu gewonnenen Flächen sollen höherwertigen Nutzungen zugeführt werden, um die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt zu stärken.
Weitere Informationen finden sich im Parkraumkonzept, Runge + Küchler, Mai 2015 – hier zum Download.
Übersicht der Maßnahmen
| M 1.1.01 |  | Aufgrund der innenstadtnahen Lage an der Kölner Straße ist der Standort ideal für die kurz- bis mittelfristige Bereitstellung von Ersatzparkraum für Dauerparker, aber auch langfristig für die Schaffung von Parkraum für Besucher und Kunden. Vorgesehen ist eine dreistufige Ausbaumöglichkeit mit einer Gesamtkapazität von ca. 240 Parkständen. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.01 |
| M 1.1.02 |  | Im Bereich des Kölner Tores wird der Parkplatz am Kölner Tor kurz- bis mittelfristig umgestaltet und aufgewertet, um Parkraum für Besucher der Innenstadt aber auch (teilweise) für Dauerparker bereitzustellen. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.02 |
| M 1.1.03 |  | Das Parkhaus an der Hansastraße bietet Parkraum sowohl für Kunden und Besucher als auch für Beschäftigte und Bewohner. Bedarfsabhängig ist hier eine Erhöhung der Parkkapazität von 130 auf ca. 210 Parkstände geplant. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.03 |
| M 1.1.04 |  | Am Feuerteich entsteht ein zweigeschossiges Parkdeck mit insgesamt 174 Parkständen, das ein attraktives Angebot für Kunden und Besucher sowie für Dauerparker (Untergeschoss) bilden wird. Die Baumaßnahmen haben bereits begonnen und sollen im Jahr 2016 abgeschlossen werden. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.04 |
| M 1.1.05 |  | Der Parkplatz am Schüldernhof umfasst derzeit 15 Stellplätze der Sparkasse A-L-K, sowie 7 öffentliche Parkplätze für Kurzzeitparker. Er bildet mit seiner zentralen Lage in der direkten Nähe zur Fußgängerzone ein wichtiges Parkraumangebot. Eine insgesamt öffentliche Nutzung wird daher angestrebt. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.05 |
| M 1.1.06 |  | Die fußläufige Anbindung an die Innenstadt qualifiziert den Standort in hohem Maße als Parkraum für Besucher und Kunden des Innenstadtbereichs (Kurzzeitparker). Eine Erschließung der bisher gewerblich genutzten Fläche bietet die Möglichkeit zur Schaffung von ca. 40 Parkständen mit einer optionalen Ergänzung eines Parkdecks auf dann ca. 80 Parkstände. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.06 |
| M 1.1.07 |  | Aufgrund einer Umgestaltung des Bahnübergangs am Wassertor durch die Deutsche Bahn AG werden Flächen südlich der Bahntrasse frei. In einer gemeinsamen Erschließung dieses Standortes mit den Stellplätzen des LEWA-Geländes sollen mittelfristig rund 30 weitere Parkstände entwickelt werden, die für Beschäftigte und / oder eine Park-and-Ride Nutzung geeignet sind. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.07 |
| M 1.1.08 |  | Der Parkplatz Mühlwiese, der sich südöstlich in einer Entfernung von 600-700 Metern zum Mittelpunkt der Innenstadt befindet, bietet die Möglichkeit zur Schaffung von 300 Parkplätzen mit hoher Attraktivität für Beschäftigte und Dauerparker. Hierzu ist eine nutzerfreundliche Gestaltung mit einer Fußwegeanbindung sowie einer Fußgängerbrücke zur Überquerung der Bahngleise geplant. Zum Maßnahmenblatt M 1.1.08 |
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