Auf dem Weg zur „Innenstadt 2022“
Verkehr + Mobilität
Ziel ist es, den Durchgangsverkehr innerhalb der Wälle und das hohe Verkehrsaufkommen in der Innenstadt zu reduzieren sowie das Parkraumangebot für die Innenstadt zu verbessern.
Handel + Dienste
Ziel ist es, neue Standorte zu entwickeln und fehlende Sortimente zu ergänzen, um den Branchenmix insgesamt zu stärken und die Innenstadt mit attraktiven Nutzungen zu beleben.
Städtebau + Freiraum
Ziel ist es, das Stadtbild zu verbessern, die Aufenthaltsqualität mit Hilfe von öffentlichen Ruhebereichen zu steigern und die Geschichte Attendorns somit lebendig zu präsentieren.
Wohnen + Leben
Ziel ist es, die innerstädtische Wohnqualität durch neue nutzergerechte Wohnformen zu stärken und das Wohnumfeld mit weiteren Freizeit- und Kulturmöglichkeiten attraktiver zu gestalten.
Aktuelle Baustellen
M 3.4.01 Innenstadteingang West, Kölner Straße
Als Teil des Handlungsraumes 1 soll hier die geschwächte funktionale Anbindung an die Altstadt durch Inszenierung eines Stadteingangs erlebbar aufgewertet werden.
M 3.4.27 Nordwall
Der Nordwall erhält eine einheitlich barrierefreie Oberfläche, die ihn als Mischverkehrsfläche ausweist. Der Freizeit- und Erholungswert wird durch eine verstärkte Durchgrünung mit gleichzeitiger Reduzierung der Verkehrsbelastung unterstrichen.
M 3.4.28 Ostwall
Der Ostwall erhält eine einheitlich barrierefreie Oberfläche, die ihn als Mischverkehrsfläche ausweist. Der Freizeit- und Erholungswert wird durch eine verstärkte Durchgrünung mit gleichzeitiger Reduzierung der Verkehrsbelastung unterstrichen.
M 3.4.30 Südwall
Der Südwall erhält eine einheitlich barrierefreie Oberfläche, die ihn als Mischverkehrsfläche ausweist. Der Freizeit- und Erholungswert wird durch eine verstärkte Durchgrünung mit gleichzeitiger Reduzierung der Verkehrsbelastung unterstrichen.
M 3.4.31 Westwall
Der Westwall erhält eine einheitlich barrierefreie Oberfläche, die ihn als Mischverkehrsfläche ausweist. Der Freizeit- und Erholungswert wird durch eine verstärkte Durchgrünung mit gleichzeitiger Reduzierung der Verkehrsbelastung unterstrichen.
M 3.4.37 Finnentroper Straße
Im Bereich Finnentroper Straße Mitte wird der Bereich Allee-Center mit der Altstadt verknüpft, indem die Gestaltung als breiter Boulevard fortgeführt wird und gleichzeitig innenstadtrelevanter Parkraum geschaffen wird, der durch Baumreihen rhythmisiert ist.
